Los camiones más potentes de Europa para el transporte de mercancías

El camión es el transporte ideal para transportar mercancías entre distancias medias, y es una pieza clave para el transporte europeo gracias a la libertad de circulación que existe entre los países miembros de la UE y la cercanía geográfica entre muchos de ellos.

Podemos encontrar una variedad enorme de estas enormes estructuras para el transporte de mercancías en las carreteras europeas.

Ahora bien, a pesar de la utilidad de los camiones para el transporte de mercancías, se trata de un sector que se va adaptando  a las nuevas tecnologías, y  va incorporando poco a poco estas a sus enormes estructuras.

EVOLUCIÓN DE LOS CAMIONES A LO LARGO DE LA HISTORIA

En 1895, Karl Benz diseñó el primer camión motorizado de la historia, que fue rápidamente versionado por otras compañías como Peugeot y Renault.

Después de la Primera Guerra Mundial, se produjeron muchos avances en los camiones; neumáticos hechos de caucho, motores de 4, 6 y 8 cilindros, cabina cerrada e iluminación eléctrica fueron algunos de estos.

A pesar de que el motor diesel fue inventado en 1883 bajo la firma MAN, este no fue común en los camiones europeos hasta la década de 1930.

A lo largo del siglo XX, han sido muchos los avances añadidos en los camiones. Estamos a punto de experimentar una nueva revolución en estos vehículos, y es que los primeros camiones eléctricos empezarán a circular por nuestras carreteras muy pronto.

A continuación, haremos un repaso a los camiones más modernos de Europa.

SCANIA VS MAN VS VOLVO

Los principales fabricantes de estos vehículos en Europa, se tratan de Scania y Volvo y MAN, continuos rivales en este sector, tanto en volumen de ventas como a nivel tecnológico

SCANIA R Y SCANIA S

Scania, fabricante Sueco perteneciente al grupo Volkswagen, se enfrenta a estos cambios en la innovación a través de una línea que salió al mercado en 2016 y que supuso una inversión de 2100 millones de euros para la empresa.

Entre sus ventajas destacan un enfoque a optimizar la cabina, a reducir el consumo y aprovechar el espacio de forma dinámica.

MAN TGX

El fabricante alemán se centró en su último lanzamiento en optimizar el rendimiento del motor, aumentando la eficiencia del combustible.

VOLVO FH 16

Si bien todos los fabricantes han hecho mejoras en el motor y el consumo de combustible, la marca sueca, ha apostado por el confort y la atención al detalle de su diseño.